Red Line vaihteistoöljy MTL

MTL vaihteistoöljy (70W80 GL-4)

• Suosittu viskositeetti seuraavissa merkeissä: BMW (ja uusi Mini Cooper), Daewoo/Chevrolet,  Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Land Rover / Range Rover, SAAB, Toyota, Volvo
• Mercedes 6-vaihteiset 2000-eteenpäin
• Dodge & Jeep NV1500, NV3500 ja NV5600 trucks
• Sovetuu erinomaisesti myös GM Synchromesh® (#12345349) ja Auto-Trak II® (#12378508) ja Chrysler spec MS-9224 tilalle
• Kitkakerroin on optimoitu synkronirenkaille -> nopeat ja täsmälliset vaihdot, korkeillakin kierroksilla
• Erittäin lämpöstabiilia -> pitkät vaihtovälit
• Toimii hyvin kylmänä ja ehkäisee ujellusta kuumana 
• Erinomaiset suojausominaisuudet
• Ei aiheuta korroosiota punametalleissa (pronssiset synkrot)
• Täyttää vaihteistoöljyvaatimukset 70W, 75W, 80W, GL-1, GL-3, GL-4 
• Myyntipakkaus 1 US QUART = 0.946 litraa

Red Line 'synkroniöljyissä' kitkakerroin on optimoitu synkronirenkaille, ja niillä onkin jo legendaarinen maine. D4 ATF sopii hyvin niihin autoihin, joihin pitää olla ohutta ATF öljyä. LightWeight ShockProof puolestaan sopii kilpakäyttöön suorakytkentävaihteistoihin.

• Kitkakerroin on optimoitu synkronirenkaille (muiden öljymerkkien vaihteistoöljyt ovat yleensä liian liukkaita synkronoinnin kannalta)
• Nopeat ja täsmälliset vaihdot sekä ylös- että alaspäin, korkeillakin kierroksilla
• Polyolesteri (POE) raaka-aineella on kaikkein suurin filminlujuus ja lämpöstabiilisuus
• Tyypillinen hyötysuhteen kasvu 1-5%
• Pitkät vaihtovälit
• Yhteensopivia muiden synteettisten ja mineraaliöljyjen kanssa
• Manuaalivaihteistoissa öljyllä on hyvä olla GL-4 pintapaineen kesto. On syytä välttää GL-5 öljyjä, koska niiden EP-lisäaineet, lähinnä rikki, korrosoivat punametalleja (kuten pronssisia synkronirenkaita)
• Vaikka Red Line 75W90NS ja 75W140NS ovat GL-5 öljyjä, niiden EP-lisäaineet eivät ole korrosoivia normaaleissa lämpötiloissa
• Lisää nippelitietoa Lataa-lehdeltä